您好!欢迎进入秒速快三科技有限公司官网 !

栏目导航
新闻资讯
新闻资讯
问题解答
联系我们
服务热线
020-66889888
邮箱:admin@163.com
地址: 广州市博文路唐南大厦A座58室
当前位置:主页 > 秒速快三玩法 > 新闻资讯 >
秒速快三玩法豹式坦克原厂照片还有全新视角解读这款装备的优与劣
浏览: 发布日期:2018-09-04

  MAE公司的豹式坦克生产组装流水线。这家公司能击败老牌的奔驰拿下5号坦克订单实属不易,奔驰的设计方案充分考虑了生产速度问题,因此无论是外形还是设备都与T-34极为相似。事实上元首希特勒在一开始也没有反对这种务实的设计,反而是军方认为太过与T-34相似很难在战场上区分。因此,最终由军方确定采用MAE公司的产品方案,大家都误会希特勒了。

  奔驰设计的方案还存在一个问题,就是它采用类似T-34的前置炮塔布局,而在当时的德国找不到任何满足重量要求的炮塔型号。德国人为了容纳强劲的火炮所设计出来的炮塔都很重。很难将德国现有的流水线生产出来的炮塔加装到奔驰的原型车上去,这样一来原本为了加快生产速度而设计的方案反而会延迟投产时间,它会被淘汰也是情理之中的事情。

  MAE车间里正在加装设备的豹式坦克底盘。不得不承认该公司的产品继承了德国的战车设计传统,宽大的车间容纳足够的设备和成员,后置发动机更加安全、中置炮塔利于旋转且重量可以做得更大,前置驱动轮和动力扭杆悬挂系统带来操作上的方便。这是一款任何人都会喜欢的艺术品,同盟国无论是英法美还是苏联都将俘获的豹式坦克视作珍宝,至今在各大博物馆里都能找到它的身影。

  豹式坦克的多重负重轮历来都是军迷关注的焦点,德国人起初设计这种风格的负重轮是为了解决坦克过重的问题,同时也为了提高坦克爬坡和通过壕沟的能力,但是在实战中这种负重轮存在2大问题,除了大家熟知的维修困难、容易塞泥之外,由于轮子太薄导致它非常地脆弱。除了经不起地雷的破坏之外就连迫击炮弹也能轻易粉碎这种轮子。

  多重负重轮配合使用的履带宽度为660mm,这比德国坦克之前采用的360mm、380mm履带以及400mm雪地履带而言,这种履带的通过性更强、秒速快三玩法强度更高,但是在运输过程中十分不便。一般在铁路或者公路运输时需要换成更窄的履带才行。

  但是不管怎么说,豹式坦克都是二战期间最受装甲兵欢迎的坦克,不仅仅是苏军将俘获的豹式坦克尽可能修复重新利用,就连不缺兵器的西线盟军也有将豹式坦克投入作战的案例,甚至于二战之后的法国在很长一段时间内还将其当作主力坦克使用。

  纳粹德军往往将豹式坦克当作突击力量使用,这也是为什么在“城堡战役”中豹式坦克损失惨重的原因,它其实并不适合在苏军的雷场中使用。在西线个全部使用豹式坦克的装甲旅,企图当作反击美英法联军的主力使用,但是糟糕的成员素质导致这一计划以悲剧收场。

  对于步兵而言,越野性极佳的豹式坦克可以充当代步工具,44公里的时速让豹式坦克不畏惧任何想搭便车的人,虎式坦克除非在公路上否则车组成员很有可能会拒绝企图爬山来的同志,因为它自身就已经太慢了。